Economía

Con transporte férreo, el Gobierno espera darle una mano a la movilización de carga

Por los 1.043 km. de red férrea con operación comercial podrían movilizarse 23.000 toneladas mensuales de carga adicional, según la Agencia Nacional de Infraestructura.

Por los 1.043 km. de red férrea con operación comercial podrían movilizarse 23.000 toneladas mensuales de carga adicional, según la Agencia Nacional de Infraestructura. Foto: Colprensa

Según lo informado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), con el objetivo de atender el proceso de abastecimiento y distribución de productos indispensables para hacer frente a la pandemia del COVID-19, tiene lista la infraestructura férrea concesionada, la cual puede aumentar su frecuencia para transportar,  a lo largo de los 1.043 km. de red, cerca de 23.000 toneladas de carga mensualmente.

En la actualidad, a través del administrador de los corredores férreos a su cargo, la ANI tiene en operación el tramo Bogotá - Belencito, con una longitud de 273 kilómetros, que conecta a los departamentos de Boyacá y Cundinamarca con el interior del país.

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Actualmente, se encuentra en pleno funcionamiento el corredor férreo La Dorada - Santa Marta, con una longitud de 770 kilómetros, que conecta el centro del país, especialmente, con los principales puertos del Caribe colombiano. Específicamente, la conectividad con los puertos de Barranquilla y Cartagena se ha dado de manera multimodal haciendo uso del río Magdalena hasta el Puerto de Capulco, en Gamarra (Cesar), y de ahí, hasta La Dorada, por el modo férreo.

La ANI, aclaró que los tipos de carga que actualmente pueden ser movilizados por estos corredores son materias primas y productos terminados, ya sean de consumo masivo o alimenticios no refrigerados, que puedan ser llevados en contenedores, big bags o estibado, y materiales pesados como varilla, alambrón, palanquilla, estructuras metálicas, maquinaria o equipos como carga suelta.

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